安全的城市，快乐的城市

最基本的生活要素，就是可安心居住在自己的城市，不用担心会被凹凸不平的道路绊倒，更不必对后方的电单车提心吊胆，害怕自己的手提袋会被抢走。

根据TheEdgeProperty.com – Lafarge Happiness in the City Index 2017问卷调查，安全问题是受访者第二关注的课题，得票率达77%，仅次于得票82%的生活成本。

从地区来看，巴生谷地区的调查显示，生活成本和安全并列为受访者最关心的课题，两者共获83%受访者票选。

在槟城，当地受访者则更关心生活成本（78%），接下来才是安全问题（52%）；新山的调查结果也雷同，受访者更关心生活成本（85%），高于安全课题（78%）。

展望未来，TheEdgeProperty.com – Lafarge Happiness in the City Index 2017问卷调查显示，只有15%的受访者相信在未来10年，他们居住的城市会变得更加安全。

上述问卷调查从2017年4月28日进行至2017年5月28日，共在巴生谷收集了1,273名、新山202名和槟城321名受访者的意见。

规划安全环境

Malaysian Institute of Planners 主席Ihsan Zainal Mokhtar告诉TheEdgeProperty.com，有经过设计和规划的城市，可保障市民的生活安全。

“城市设计与市民的健康和财富息息相关。在设计一座城市时，应该要考虑三大设计考量——个人、社会和经济。”

他续称：“有经过精心设计的城市，应该是一座提倡安全、永续和舒适生活概念的城市。更重要的是，一座安全的城市就是一座快乐的城市。试问，如果你不觉得生活在城市中很安全，你又怎能快乐起来呢？”

他举例，若一个人独自走在两道水泥墙之间的走道时，有人从前方走来，大部分人都会提高警惕，因为周边没有任何人。

“我们可以用玻璃墙取代水泥墙，或者设计一些小档口在走道之间，注入多一点人气。只要那个空间的能见度提高，或者活动多了，人们就会比较有安全感。”

Ihsan也指出，一般大马店铺前，都留有约5尺的走廊让人们通行和遮阳。

此外，他表示，一般大马城市人对安全课题，都存有负面印象。

他说：“当人们走在没有栏杆的走道上，都会觉得不安。其实城市规划局应该在人行道和马路之间加上栏杆。栏杆也可防止交通工具和行人靠得太近而发生意外。”

除了人行道外，高度不一的梯级、凹凸不平的道路、没有盖好的地下道盖，以及没有亮起的街灯，统统隐藏着危险。

他道：“这些城市陷阱都会造成意外和损伤，也会让一个很普通的散步休闲活动，变得惊险万分。”

Ihsan举例，澳洲珀斯的行人道宽敞，与马路也有一段距离，而且设有上下斜坡，照顾轮椅使用者。

 “这就是把路人的安全考量，融合在基建设施中的例子。”

他续称，不完善的城市规划，有可能造成无法想象的损失。

“譬如说我们没有完善的城市沟渠系统，一旦下起倾盆大雨就会处处淹水，威胁路人的安全，也会拖累车子受困水中。因此，只要将水沟系统规划完善，这些事情就能够避免。”

他说：“城市的整洁也与城市安全息息相关。当一座城市是整洁干净的，人们就会对城市的安全程度比较有信心。这是一种心理学，通常干净的城市都会被认为是一座安全的城市。”

如何预防罪案发生

另外一个安全课题就是犯罪率。Ihsan说，在公共场合和公共交通站如捷运和轻快铁站内安装监视器、更频繁的保安巡逻，或者将保安亭设在容易被看见的地方，都是防止罪案发生的城市规划要点。

与此同时，Malaysia Crime Prevention Foundation（简称MCPF）的Safe City Standing Committee主席拿督Wong Pui Lam也告诉TheEdgeProperty.com，政府和非政府组织应该联手防止罪案发生。

Wong表示：“防止罪案人人有责，我们必须要客观看待这个课题。举例来说，如果一群学生在街上打架，公众应该要跳出来制止他们，并警告学生不要再打架，否者会通报他们的家长等等。”

MCPF在全国学校中成立了约6,000个防止罪案俱乐部，Wong表示，教育下一代如何预防罪案发生是很重要的。

他说：“事实上，我和其他组织成员在几天前与大马家教协会会面时，有人建议，与其一间学校只选出一位训导老师，为何不让每一位老师都成为训导老师呢？”

另一方面，MCPF副主席拿督Kamarudin Ali指出，警察既然是人民保姆，公众应给予可加强保安巡逻地区的建议。

Kamarudin总结道：“在人民遇到问题时，应寻求警察的帮助。我相信警察是很愿意帮助人民的。”

该文章已刊登于2017年7月27日的TheEdgeProperty.com周刊中。按此免费下载周刊电子版。

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（编译：周颖珊）