城市生活可以变得更好！

对于一位承受着课业压力的学生来说，快乐就是考到好成绩；对于生活在婆罗洲原始森林的人来说，快乐就是不需要每天步行数公里才能到达学校上课。每个人对“快乐”的定义，都是不同的。

根据Merriam-Webster字典，快乐可以被定义为顺遂和满足，或者是愉快且令人满意的体验。所以，当有人问：“你快乐吗？”的时候，若要根据上述“快乐”的定义，你又会怎样回答呢？

根据世界银行发布的报告，马来西亚居住在城市的人口比例，会在2050年时达到90%。

在另一份由世界银行发布的《East Asia’s Changing Urban Landscape: Measuring a Decade of Spatial Growth》显示，马来西亚的城市化速度为东亚之冠。

该报告显示：“在2000至2010年间，马来西亚城市人口从1020万人增加至1500万人，成为东南亚区域中较为城市化的国家和经济体，仅在日本、好过、新加坡、台湾和中国之后。马来西亚的城市人口增长也是区域中最快速的，超越了寮国、缅甸和越南。”

由此可见，城市生活在马来西亚将越来越普遍。

所以，TheEdgeProperty.com与Lafarge Malaysia合作，进行TheEdgeProperty.com – Lafarge Happiness in the City Index 2017调查。该调查在2017年4月28日进行至2017年5月28日，旨在研究居住在马来西亚主要发展城市——巴生谷、槟城和柔佛新山的人们快乐指数，以及如何提升生活质素。

该网络调查共收集了1,796人的意见。当中，1,274人来自巴生谷、321人来自槟城和202人来自柔佛新山。超过一半的受访者（64%）年龄介于25岁至44岁，并拥有固定收入，而且已居住在城市超过10年。

询及他们对居住城市的感想，接近半数人认为他们“快乐”和“非常快乐”。与此同时，43%则选择了“还可以”，其余少数选择了“不快乐”。

无论如何，70%的受访者表示对城市有强烈归宿感，这或许是因为接近80%的人们已在城市居住了超过10年。

虽然大部分人对居住的城市有着强烈的归属感，但还是有60%的人们考虑迁出城市。在这当中，大部分表示想要离开马来西亚，迁至国外，首选国家是澳洲。至于国内的首选，则是槟城。

当我们细看其他调查结果时，就不会对上述结果感到意外，因为大部分城市人认为自己在享受自由的城市生活的同时，也正面临着生活和工作上的压力。

休闲活动和交通

撇开压力指数不说，城市人普遍满意城市的休闲活动选择，以及城市内的交通便利设施，例如近年来宣布的地铁（MRT）和新增轻快铁（LRT）路线。

Sungai Buloh – Serdang – Putrajaya的新地铁线将在今年7月17日全面开放。与此同时，槟城的Penang Transportation Master Plan的议案也进行得如火如荼。

未来，槟岛的将新增四条铁轨路线，分别是Bayan Lepas、Air Itam、Tanjung Tokong和穿梭乔治市古城区的电车路线。

至于槟城威省，则会加入三条铁轨路线，包括Georgetown-Butterworth轻快铁、Raja Uda – Bukit Mertajam / Alma单轨火车和巴士衔接至Kepala Batas和Kulim，以及巴士衔接 （BRT）Permatang Tinggi – Batu Kawan。

此外，调查结果显示逛购物广场是城市人最常做的休闲活动。我国的购物广场发展蓬勃，迎合了各个阶层人士的需求，例如是1 Utama购物广场。它是东南亚最大的购物广场。

根据National Property Information Centre数据，大马总零售空间从2002年的634万平方尺，平稳增长至2015年的1383万平方尺。

大或小？可负担与否？

马来西亚城市人普遍担忧生活成本高涨，还有治安问题。只有15%的受访者认为，所居住的城市将越来越安全。

家园是守护家人安全最基本的防线。该调查也询问了受访者 “宁愿在城市中心买小房子，或者在郊区买大房子”的意愿，45%的人还是选择了住在城市的小房子内。

尽管接近一半的人选择住在城市，但是51%的人表示在城市购屋一点都不容易，主要是房价太高的问题。接近75%的人认为，目前城市房价水平不合理。

根据Khazanah Research Institute在2015年推出的《Making Housing Affordable》报告中显示，2014年平均屋价是中等收入家庭总收入的4.4倍。这表示，距离3倍的合理水平还很远。

吉隆坡和槟城平均屋价对家庭总收入的比例，分别是5.4倍和5.2倍，属于“十分不可负担”的范围。

指日可待

80%的受访者相信，我们的城市正在蜕变中，且未来将会比现在更好。

大家也提供了“最适合居住城市”应具备的条件，这包括了高效的综合交通系统。50%人认为这是最重要的，特别是生活在城市内的打工一族。高效交通系统可以提高一天的生活和工作效率。

适合居住和快乐的城市不可能在一夜之间建成，因此这是需要各界，包括政策抉择人、居民和私人界一同合作，持续付出才能打造的。

我们应该做好自己的本分，共同为我们的下一代，打造出适合居住、永续和快乐的城市！

他们怎么说？

TheEdgeProperty.com-Lafarge Happiness in the City Index 2017的主办单位——TheEdgeProperty.com和Lafarge Malaysia相信，世界上并没有任何一个方案可以圆满解决所有问题，大家应该携手建造快乐城市。

Lafarge总执行长Thierry Legrand
“我们对调查的结果感到振奋，因为这项调查告诉我们城市人的快乐程度。马来西亚，就如其他许多国家一样，正在快速进行城市化，所以城市人对城市生活的感受对我们来说是很重要的，它可以引领各界合作，打造更美好的未来。”

Lafarge Malaysia市场部董事Shirley Low
“我对于这次调查的反应很满意，我想要借此机会感谢所有参与筹备这次调查计划的大家。安全、交通连接和高品质房屋，都是大家都关注的城市课题，而最好的解决方法就是集合大家——政府、城市规划、发展商、建筑师、工程师和Lafarge等供应商的知识和经验，共同策划和设计更好的城市。只有我们，才能够打造一个能让我们理想生活的城市。
有了这份快乐指数调查，我期盼大家讨论如何让城市变得更美好和快乐。”

TheEdgeProperty.com董事经理兼总编辑Au Foong Yee
“你的城市生活快乐吗？你的答案是什么？
一个可以完善解决所有问题的方案并不实际，因为我们都是独立的个体，有着对事情不同的要求和感受。我们真正需要的，是一个全面的城市规划，这也是参与这项调查人们的诉求。
交通连接、安全、房屋品质、可负担房屋、工作机会和休闲活动，这些都是人们想要提升的课题，尽管一些课题并不迫切。
所以，我们应该从何做起？我们应该如何确保未来建筑物的品质？又或者怎样确保无人驾驶交通工具，可顺畅地停在高楼停车场内？
这一切都始于计划和设计。毫无疑问的，各界持续地沟通、研究和对谈是一个规划和设计更好未来城市的途径。”

该文章已刊登于2017年6月16日的TheEdgeProperty.com周刊。请按此免费下载电子周报。

（编译：周颖珊）